Tilhenger

CH1001Damm 2d 20

tilhenger solgt ny i Norge og førstegangsregistrert i 1980. Avregistrert 9 september 2014.

Hvem eier tilhengeren?

for å finne eier av tilhengeren

Eller send SMS «REGNR CH1001» til 2380

Slik virker det
  1. Opprett en ny tekstmelding (SMS)
  2. Skriv REGNR i meldingsfeltet etterfulgt av mellomrom
  3. Skriv registreringsnummeret eller det personlige bilskiltet på kjøretøyet du ønsker informasjon om, for eksempel CH1001
  4. Send meldingen til 2380
  5. Vent på svar

Du vil innen to minutter motta informasjon om hvem som eier eller leaser tilhengeren, i tillegg til andre navn som har en relasjon til kjøretøyet, sammen med kontaktinformasjon dersom dette er tilgjengelig. Tjenesten koster kr. 49 og dette belastes ditt mobilabonnement i øyeblikket svaret mottas. Tjenesten er gratis dersom ventetiden overstiger to minutter.

Økonomiske heftelser

Vis heftelser

Avregistrert

Tilhengeren ble avregistrert 9 september 2014. Dette skyldes normalt sett en av følgende:

  • tilhengeren skal stå parkert inntil videre, f.eks. ved vinterlagring eller restaurering
  • tilhengeren har blitt sendt til gjenvinning/vraking
  • tilhengeren er avskiltet, f.eks. ved manglende betaling av årsavgift eller ikke godkjent EU-kontroll

Etterlysning

Ikke etterlyst pr. 8 mars 2021

Lignende registreringsnumre

Se registreringsnumre som ligner på CH1001

Status

20 januar 2021 (oppdater nå)
Førstegangsregistrert13 februar 1980
Siste eierskifte13 september 1985
Sist EU-godkjent30 september 2005
Neste EU-kontroll30 juni 2006
VraketNei
Avregistrert9 september 2014

Motor/kraftoverføring


Hjuldrift og aksler

Aksler med drift0 av 2
Tillatt foraksellast10000 kg
Tillatt bakaksellast10000 kg

Aksler

NrFremdriftLuftfjæringMakslastAvstand til neste
1Nei10000 kg5750 cm
2Nei10000 kg

Generelt

MerkeDAMM
Modellbetegnelse2D 20
Typebetegnelse0 15"
KjøretøygruppeSlepvogn
OppbyggetNei
Understellsnummer2510

Mål og vekt

Lengde9700 cm
Bredde2500 cm
Egenvekt4460 kg
Tillatt totalvekt20000 kg
Maks nyttelast15540 kg

Egenvekt og nyttelast er veiledende og avhengig av kjøretøyets utstyrsnivå.